民航飞机内部结构图

分类:结构指南浏览量:2278发布于:2021-04-26 09:23:21

飞机客舱内部结构一般分以下几个部分: 1、客舱座椅,这个占据了客舱大部分空间; 2、客舱通道,根据客机机体宽度有单通道和双通道; 3、行李架,在客舱两侧顶部,行李架底下还配备有一些应急设备,比如氧气罩; 4、客舱尾部或前部(供商务舱旅客使用)配有洗手间; 5、客舱尾部有配餐设备,比如微波炉、饮料机等; 6、客舱前部靠近驾驶室部分为乘务员休息区.

航空器或船舶夜航时,用以表示自身位置和运动方向,便于互相避让、识别的信号灯. 一般规定:飞机左翼尖装红灯,右翼尖装绿灯,尾翼端装白灯;直升机机身左侧装

飞机构造的演变 现代飞机的主要组成部分,有机翼(包括固定部分和活动部分,如主翼、副翼、升降舵和方向舵)、机身、发动机和起落架等. 早期的飞机都是双翼的,

机翼内有液压管线,燃油线路,控制线路等,其余大部分地方都是机翼油箱

机身、机翼、尾翼、发动机、起落架 图片是波音737

波音747的机翼采用悬臂式下单翼,翼根部相对厚度13.44%,上反角7°,1/4弦线后掠角37°30′.铝合金双梁破损安全结构.外侧低速副翼、内侧高速副翼,三缝后缘襟翼,

飞机的结构大多数飞机由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置.机翼机翼的主要功用是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行;也起一定的稳定

你可以去玩FSX(微软模拟飞行10)或者FS9,模拟的很真实.整个驾驶室你就能见 操纵杆:大家最熟悉的,控制飞机姿态.波音是液压控制,所以是双手握的那种杆.

时间太长了,凭记忆说一些吧:飞机发动机的冷却大体上分为两条冷却通路----气路和油路.气路主要从发动机前端吸进外界空气,通过机匣进入燃烧室外围,以及涡轮叶片,轴承等高温区域,进行热交换冷却.油路部分是冷却的辅助组成部分,通过滑油带走轴承附近的热量,通过和燃油进行热交换起到冷却的效果.同时对燃油加温,以提高燃烧效果.只能大体上说这些,需要详细的内容,建议去图书馆翻翻航空发动机原理吧.

包括:一、飞机机翼的构造二、飞机尾翼、副翼的构造三、飞机机身的构造四、飞机操纵系统五、飞机起落装置六、飞机燃油系统