民航飞机机翼结构图

分类:结构指南浏览量:2858发布于:2021-05-09 08:15:00

你说的突起应该是翼刀 在机翼上表面顺气流方向设置的具有一定高度的垂直薄片(图3a).翼刀主要装在后掠机翼上,它可以 机翼 阻止机翼表面低能量气流(附面层)向翼梢聚集,同时也改变机翼升力沿展向的分布,因而能够避免在大迎角时翼梢先开始失速的缺点.后掠机翼的翼梢部分在飞机重心之后,大迎角时翼梢先失速不仅会引起飞机倾斜(实际飞行中左右翼不大可能同时失速),而且还会引起飞机抬头,使飞机更进一步失速而失去控制,所以需要尽力避免.翼刀的高度、长度和数量,以及沿展向、弦向的位置需要通过试验来确定.

机翼内有液压管线,燃油线路,控制线路等,其余大部分地方都是机翼油箱

机翼——机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操作作用.在机翼上一般安装有副翼和襟翼,操纵副翼可使飞机滚转,放下襟翼可

航空器或船舶夜航时,用以表示自身位置和运动方向,便于互相避让、识别的信号灯. 一般规定:飞机左翼尖装红灯,右翼尖装绿灯,尾翼端装白灯;直升机机身左侧装

机身、机翼、尾翼、发动机、起落架 图片是波音737

简单的说就是一个平面去切割空气,从而空气反作用于平面,这就是升力的产生.就像我们开车时手伸到窗外,会有向上的感觉 升力与3者有密切关系1,机翼面积(面积越大受力范围就更大了)2,速度(速度越大,流过的气体就越多)3,机翼角度(迎角)(角度越大,简单来说就越兜风,但是阻力也越大,所以机翼角度有个最佳的值,叫做有利迎角) 在飞行速度一定的情况下,更大的机翼面积和迎角无疑对飞机提供更大的升力.机翼其实就像风筝

前掠翼、后掠翼

机翼的平面形状多种多样,常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等.现代飞机一般都是单翼机,但历史上也曾流行过双翼机(两副机

主要组成部分是框架和蒙皮(主干部分),襟翼(起飞和降落时为了增加升力),挡流板扰流板(飞机稳定性和升力),水平控制翼(就是飞机转向时机翼后部升起或下降的翼),小型导雷针,和最两侧翘起来的翼梢小翼.下面会悬挂油箱(就是那个菱形的东西)和引擎,一部分飞机的机轮也会参与机翼的一部分

飞机客舱内部结构一般分以下几个部分: 1、客舱座椅,这个占据了客舱大部分空间; 2、客舱通道,根据客机机体宽度有单通道和双通道; 3、行李架,在客舱两侧顶部,行李架底下还配备有一些应急设备,比如氧气罩; 4、客舱尾部或前部(供商务舱旅客使用)配有洗手间; 5、客舱尾部有配餐设备,比如微波炉、饮料机等; 6、客舱前部靠近驾驶室部分为乘务员休息区.